貧乏ゲーマーのカスタム雑記

今晩は～
今回はＭＩＮＩＭＩのカスタムを致します。
因みにＰＡＲＡを買った理由は・・・
１、ハイダーが欲しかった
２、レールトップカバーが欲しかった
以上です。

ＰＡＲＡストックはいらないのでそのうち売りまする～

今回は無駄に画像がでかいです・・すいません・・

こんな感じで入れたいと思います。


最初から塗装が剥げてます。
気にしたら負け。


とりあえず加工なしでラージを仕込んでみました。
入るには入るのですが入り口がきついので削ります。


こんな感じで削ります。
これでもまだ足りないのでもっと削りましょう。


最新ロット？はこんな刻印があります。
旧ロットにはなかったよね？


ＭＫ２にはこんな物入ってませんでしたが、最新ロットだから入ってるのでしょうか？
ＭＫ２のときはバレルにビニールテープ巻いて芯だししてました。


ＰＯＭチャンバーを組み込みました。
このロットではポン付けでは使えませんでした。
（下を参照のこと）


こんな感じにホップが出てきます。
写真ではずれてるように見えますがしっかりとマルイみたいに出てきてますよ～


システマ？のスプリングガイドに変えました。
まあ・・・・金属の一本物よりはマシかとｗ


・・・・・相変わらず・・・・気持ちワリイですね。
洗浄しましょう。


最新版のメカーボ！！
グリスが関係ないところで固まってますｗ


最新版のモーター！！
黒くないですね～
磁力は普通ですよ～


最新版のメカーボはザグリにバリがありません！！
このまま使えそうです。


ラッチにはＡ＆Ｋの刻印が無くなってました。


洗浄してライラクスのギアを組み込みました。
が、写真では見難いかも知れませんがスパーの軸が傾斜してます。
因みにスパーは限界までメカボに寄せてます。
セクターは下側に０．５ｍｍのシムを入れてます。
この状態でドライブしたらギアノイズが酷く、使い物になりません。


スパーを若干薄くしました。
ベアリングを薄い物に変えるという手もありましたが、既にミネビアの４ｍｍ厚のものを買っていたのでスパーを加工しちゃいました。
ライラのはとてつもなく硬いので問題は無いでしょう。


分かるでしょうか・・・・
ここにはスプリングガイドストッパー？がつくのですが・・・・





何故かねじ切りがしてあり、反対側から芋ネジで塞がれてましたｗ
いくらなんでも・・・・これはねえわ・・・・


ノイズが酷かったのでテープで補正しました。
これで幾分かマシにはなりましたが、それなりのノイズは残ってます。
因みにこの調整で半日掛かりました。
シム調整はキツキツで殆ど出来ません・・・・・
３ｍｍ厚を使うことをお勧めします・・・・


ロットの違いからか、チャンバー後端部の寸法が若干違いましたので０リングを噛ませてます。
これで給弾不良は皆無となりました。
（ついでにいいますと、給弾口の位置も若干違いましたが、問題ないようです。）
今現在、Ｍ４シリンダー、２１０ｍｍバレル、Ｍ１００スプリングにて初速は９７ほど出ております。
気密的には全く問題なさそうです。
（マルイ純正スプリングだと８４まで下がりました。バレル長をＭ４用にすると９０以上は出ると思いますが・・）
サイクルは９．６Ｖバッテリーで２３発毎秒です。
純正のマガジンはでかすぎて好きにはなれないため、とっとと売っとばしますｗ
金銭的に余裕が出来たら、１００連タイプを購入しようかと。


現在こんな仕様です。
とりあえず何か光学機器を載せたいですねえ・・・

ではでは～